Bas Dua Tingkat 2

Sakit belakang

Bas bertolak tepat pada pukul 9.50 malam (berpandukan jam tangan saya) walaupun pada jadual asal, ia sepatutnya bertolak pada pukul 9.30 malam. Jadi saya perhatikan jam digital yang diletakkan di bahagian depan bas. Biasalah orang Melayu, ketika jam tangan saya menunjukkan pukul 9.30 malam, jam di depan 9.20 malam. Jadi, mungkin jam saya cepat 10 minit. Maknanya, bagi mereka, bas bertolak lewat 10 minit. Isunya di sini, kalau beginilah tahap pengangkutan awam di Malaysia sekarang, bagaimana rakyat boleh bergantung harap kepada mereka dalam usaha kerajaan untuk mengurangkan kemalangan jalan raya? Hidup masa kini sangat pantas. Lewat 10 minit, berapa ribu syarikat boleh rugi dan berapa ramai manusia boleh mati. Kita sudah menyahut seruan kerajaan untuk menggunakan pengangkutan awam (itu pun sebab terpaksa!). Lalu bagaimana di pihak mereka?

Bas dua tingkat memang agak sempit berbanding bas biasa. Ia juga lebih rendah berbanding bas biasa. Jadi, benarlah gosip yang digembar-gemburkan. Sempitnya tempat duduk sehingga kita tidak boleh menolak kerusi sedikit ke belakang atau sekiranya ditolak akan menyempitkan lagi orang di belakang menyebabkan saya terpaksa duduk dalam keadaan tegak selama hampir 9 jam. Tapi pak cik di depanku dengan selamba badaknya melakukan sedemikian tanpa ada sedikit pun sifat empati. Laluan tengah antara kerusi juga sangat sempit menyebabkan saya yang berada sebelah dengan seorang wanita bertudung labuh dan nampak thiqoh segan untuk tidur kerana bimbang akan terlena di atas bahunya. Nyaris kepala saya di atas kepalanya kerana terlena seketika sahaja dan kebetulan dia pun terlena. Alhamdulillah, Allah melindungi kami.

Kerusi Double pula tiada pemisah dan menyebabkan anda amat susah untuk bergerak-gerak apatah lagi jika perempuan duduk di sebelah. Gegarannya pula lebih kuat memandangkan saya berada di tingkat atas. Itu logiklah memandangkan circumference distance yang lebih panjang pada kedudukan yang lebih tinggi.  Ditambah pula dengan jalan Gua Musang-KL yang penuh lubang. Jadi perjalanan saya amat menyeksakan dan menyakitkan belakang kerana terpaksa duduk dengan tegak dan tanpa tidur selama 9 jam. Kalaulah perempuan di sebelah itu memakai pakaian yang kurang sopan, mungkin saya tidur je kerana tak sanggup melihat pemandangan yang penuh noda. Lantaklah terjatuh atas riba pun, bukan disengajakan.

Tepat pukul 6.10 pagi, tibalah saya di Hentian Putra. Tak sangka pulak pagi-pagi buta dah penuh orang di stesen bas berhampiran PWTC tersebut. Kedai-kedai makan di sekitar pun sudah mula beroperasi. Selesai solat Subuh, segera saya melangkah ke stesen LRT PWTC.

To be continued - KLCC

Faris Al-Muhandisu: Apa perasaan anda bila duduk di sebelah perempuan dalam bas? adeh.. banyak kali berlaku.. ya Allah, peliharalah imanku.. amin

read more...

Bas Dua Tingkat 1

Assalamualaikum,

Pernah naik bas Double-decker? Mungkin telah menjadi trauma kepada seluruh rakyat Malaysia untuk menaiki bas Double-decker selepas kemalangan ngeri Bas Sani Ekspres tempoh hari. Kebetulan pula bas saya baru sahaja melepasi kawasan kemalangan beberapa jam sebelum kemalangan berlaku. Alhamdulillah, masih dipanjangkan umur walaupun saya antara pengguna tetap bas ekspres beberapa tahun kebelakangan ini. Sebelum ini, saya tak pernah menaiki bas double-decker. Jadi saya tak berapa tahu keadaan sebenar sebuah bas dua tingkat sebagaimana yang digembar-gemburkan orang ramai. Antara ‘gosip’ yang tersebar ialah bas double-decker lebih kuat gegarannya, kurang stabil dan sebagainya. Bagi mengetahui keadaan sebenar, saya dengan ‘gila hati’nya mencuba bas tersebut. Ikuti rentetan kisah perjalanan yang mendebarkan ini:

Bukan Bas Dua Tingkat

Sehari selepas tiba di rumah, saya pergi ke Terminal Langgar untuk membeli tiket pulang ke Lumut pada 2/1/10. Namun, malang tidak berbau, tiket habis sehingga 6/2/10. Saya pun pulang ke rumah dengan duka dan kecewa. Walau bagaimanapun, ia tidak lama. Buat apa lama-lama, nanti satu kerja pun tak jalan. Jadi, dengan penuh motivasi, saya mencari maklumat di internet untuk merancang plan B, C, D, E dan seterusnya agar dapat pulang ke UTP tepat pada masanya. Lalu jalan terbaik mampu difikirkan ialah pergi ke KL dan ambil bas ke Lumut dari KL. Maka kerja gila ini bermula.

Keesokan harinya, saya ke Terminal Langgar kembali untuk membeli tiket ke KL pada 1/1/10 dan tiket KL-Lumut untuk pada hari seterusnya. Memang saya tahu itu tiket bas dua tingkat tetapi sengaja saya mem’bodoh’kan diri untuk bertanya si penjual tiket.

“Kak, ni tiket bah duo tikak ko?”

“Kelih tiket meta.” Akak itu menjawab.

“Buke nih, kelas ekonomi bah setikak.” Dia menyambung.

(Monolog)

“Kak, sayo pum cerdik jugok.. belajar utp bena.. takut godio naik bah duo tikak.. rilek ar kak.. nok nipu bakpo?”

(sambungan monolog)

“muahahahaha….”

Maka harinya pun tiba. Tak sangka pulak saya bakal memulakan tahun 2010 dengan perjalanan yang agak kurang siuman ini. Berjalan di KL keseorangan tanpa teman (nanti mati pun takde teman jugak). Sebenarnya, saya ada satu hajat yang dah lama dipendam. Saya nak cari buku The Prince by Niccolo Machiavelli di Kinokuniya KLCC. Dah lama cari tapi tak jumpa, bukan senang nak jumpa buku ni. Jadi, setelah bersalam dan cium tangan umi dan abah, nah! Saya naik bas double-decker dan duduk di kerusi tingkat atas, betul-betul di tepi tangga.

(Monolog lagi)

“Kak tiket mano kak tiket? Hehe.”

Maka perjalanan kurang siuman ini bermula.

To be continued - Sakit belakang


Faris Al-Muhandisu: Kalo dop pehe Kelate, mitop soghe translate.. hehe

read more...